Автомобильный рынок России по итогам прошлого года опустился на третью строчку в «европейском первенстве», пропустив вперед Германию и Великобританию.Согласно предварительной оценке отдела аналитики «АВТОСТАТ», в 2014 году на покупку новых легковых автомобилей было потрачено примерно 2,3 трлн рублей. То есть практически столько же, сколько и в 2013 году (2,32 трлн руб.). При этом в количественном выражении рынок сократился на 11% до 2,3 млн единиц.
Аналитики отмечают, что за счет существенного уменьшения объемов автокредитования в четвертом квартале 2014 года, объем заемных средств на покупку автомобилей снизился примерно на 20% до 600 млрд руб. В то же время, объем наличных рублей, потраченных на автомобили, вырос на 8% и составил 1,7 трлн руб.
В долларовом эквиваленте емкость авторынка России снизилась на 19% с 73,9 млрд долл. США до 59,6 млрд долл., за счет существенного снижения курса рубля (в 2013 средневзвешенный курс USD составлял 31,9 руб., а в 2014-м вырос до 38,6 руб.).
По мнению директора агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, в 2015 году стоит ожидать снижения емкости российского авторынка как в долларовом, так и в рублевом эквиваленте. Это связано с существенным ростом цен на автомобили и снижением покупательской способности населения в следствие ухудшения экономической ситуации в стране.
Агентство «АВТОСТАТ» также сообщает, что автомобильный рынок РФ, который с 2011 года занимал второе место среди лидеров Европы, по итогам прошлого года опустился на третью строчку в «европейском первенстве».
Согласно данным, полученным «АВТОСТАТ» в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидером по реализации автомобилей в 2014 по-прежнему стала Германия, где было продано 3 млн 036 тыс. 773 автомобиля (+3,2%). Второе место в «европейском первенстве» заняла Великобритания, чей авторынок в прошлом году вырос на 9,3% до 2 млн 476 тыс. 435 машин.
